ホンダ新型NSXと競合するクルマの価格とスペックを勝手に比較してみた

10年と言う長い年月を経て、今ここに蘇る「ホンダスピリット」

ガソリンとモーターを融合した未来系のスーパースポーツ・ホンダNSXが発売開始された。

新型NSXの価格と0-96km/hが同じスーパーカーを勝手に比較検討してみたら面白いことになった。

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ホンダスピリットを受け継ぐピュアスポーツ・新型NSXのスペックを公開

2005年にNSXの生産が終わり、新たな伝説を作る為ハイブリッドシステムを搭載し蘇る。

ハイブリッドシステムは「燃費向上」だけに限ったものではないことが証明された。

『新型 NSX　スペック』

・　全長・・・・・・・4470ｍｍ

・　全幅・・・・・・・1940ｍｍ

・　全高・・・・・・・1215mm

・　ホイールベース・・・2630mm

・　エンジン・・・・・・V型6気筒 3.5Lツインターボ、モーター3基

・　最大出力・・・・・・550ps

・　JC08モード燃費・・・15.0〜16.0km/L

・　ミッション・・・・・・9速デュアルクラッチ

「V型6気筒 3.5Lツインターボエンジンモーター×3基」

ミッドシップには新開発3.5L・V型6気筒ツインターボエンジンが搭載されただけでも驚くべきことだが、

それよりももっと驚くべきことは“前輪左右に独立したモーター2基で駆動するTMU（ツインモーターユニット）”

これに加え、後輪の駆動をアシストするダイレクトドライブモーターが搭載された。

これにより、

「最高出力：システム最高出力：427kW［581PS］」

「最高トルク：システム最大トルク：646N・m［65.9kgf・m］」

「最高速度＝307km/h」を可能にすることができたのだ！

0-60マイル/h（約96km/h）の全開加速がたったの3.0秒

他のスーパー・カーと比べてみよう。

・　R35・GT-Rニスモ (2015)・・・2.9秒

・　コルベットZ06 (2015)・・・・2.9秒

・　アヴェンタドール LP750-4 SV (2016)・・・・2.7秒

・　 918スパイダー (2015)・・・・2.4秒

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ホンダNSXと同じ価格帯のライバルとスペックを見てみよう

今回発売された、新型NSXの価格は「日本価格：2370万円」と公開されている。

果たして新型NSXはこの価格が妥当なのか、検証してみた。

・　新設計3.5L・V型6気筒ツインターボエンジン

・　ツインモーターユニット（前輪）

・　9速ディアルクラッチシステム

・　インテリジェントパワーユニット

・　パワードライブユニット

・　ダイレクトモーターユニット

・　オールアルミニウムサスペンション

・　アルミモノブロック製大型キャリパーのフロント対向6ピストン・リア対向4ピストン

オプションでカーボンセラミックマテリアル製ディスク（アイアンブレーキローター装着車は2017年5月発売予定）

・　カーボンファイバーパネル

・　アルミボディー

・　アブレーション鋳造や3次元熱間曲げ焼き入れ・超高張力鋼管フロントピラー

『新型NSXと同価格帯・スペックのクルマ達』

「マセラティ グラントゥーリズモ センテニアルスペシャルエディション」

・　価格：23,770,000円

・　排気量：4700cc

「フェラーリ　カリフォルニアＴ」

・　価格：24,500,000円

・　排気量：3,855cc

「ベントレー フライングスパー」

・　価格：24,150,000円

・　排気量：6000cc

「ポルシェ パナメーラターボ」

・　価格：22,340,000円

・　排気量：4800cc

「アウディ Ｒ８・Ｖ１０プラスクーペ・５.２ ＦＳＩクワトロ」

・　価格：29,060,000円

・　排気量：5200cc

「ＢＭＷ　ｉ８・セレブレーションエディション」

・　価格：22,000,000円

・　排気量：1500cc

「レクサスＲＣ-Ｆ・カーボンエクステリアパッケージ」

・　価格：10,310,000円

・　排気量：5000cc

参考まで・・・。

「ランボルギーニ・アヴェンタドール・ＬＰ７００-４ロードスター」

・　価格：47,934,720円

・　排気量：6500cc

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